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  • 内蒙交通厅案例
    本次项目在监测预警方面主要关注与行业运行和应急处置密切相关并具备建设条件的重点领域,包括国省干线高速公路和普通公路的重要路段(恶劣天气多发路段、交通事故多发路段、易拥堵路段等)、公路特大桥梁、重点库区、水域,以及重点运输车辆、旅游船舶、一级客运站等,做到及时预警和快速反应,并通过本期工程的建设在公路、水路领域实现跨地区、跨部门的协调联动,可依托信息系统的辅助决策功能开展高效的应急处置工作。
  • 高铁运维案例
    “智能通信云平台系统”帮助企业敏捷性的提升从企业中每一个团队和每一个人都能够顺畅自如地沟通、协作,能实时共享各种信息、关系资源开始,需要一种高效的“沟通协作”系统,有效地管理建立在人和团队基础上的交流与互动,全方位地整合和优化企业的所有信息资源,更灵活地调整流程,最终达到提升企业核心竞争力的目的。
  • 河北高速交警融合指挥调度系统
    沿海高速公路河北段是河北省高速公路网中重要组成部分。这条高速公路北起秦皇岛市的北戴河,途径抚宁、昌黎、卢龙、乐亭、滦南、唐海和丰南,经过天津滨海新区、河北黄骅,最终抵达山东无棣,高速公路全长310公里,是河北省的交通大动脉。
  • 湖北省随岳高速车载应急指挥系统
    随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”, 在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市,与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳,全长约 343 公里。分别与在建的汉十(银武通道)、规划的武荆(沪蓉国家高速公路)和宜黄(沪渝国家高速公路)等三条高速公路交叉联网,在全国公路网中具有重要作用
  • 江西省交通运输厅融合指挥调度系统
    整套系统的设计基于IP通讯网络对高速公路管理范围内的各种语音通信、固话通信、手机互通、集群对讲、传真、应急预案、视频监控、单兵采集终端等系统的整合,接入到多媒体调度通信系统,来组建高速公路专用的应急指挥调度系统。实现对原有各个通信系统的无缝接入、集中管理、统一调度、无障碍交互通信的要求。
  • 山西省太古高速公路融合指挥调度系统
    在太古高速公路管理模式中,管理调度中心承担着指挥、决策、监管、控制的主要职能,具有一套较为科学、完善的管理工作机制,但传统的上报、人工记录和多环境处理的工作模式运行,会造成信息收集困难、管理分散,导致劳动强度大、环节复杂。
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